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“新冶钢造”撑起港珠澳大桥“脊梁”

近期,举世瞩目的港珠澳大桥正式通车运营。建设这座世界级超级工程,我国钢铁工业功不可没,大桥全部采用了国产钢材。据悉,由新冶钢钢材生产的预应力高强超长钢筋将支撑着港珠澳大桥屹立120年。

这座世界级跨海大桥创造了“六个最”:既是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥,也是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁,因此被英国卫报评为“新的世界七大奇迹”之一。“120年的设计使用寿命”目标,更是世界工程首次提及,且是在海洋复杂腐蚀环境条件下实现。这更是对产品技术、材料品质的考验。皇冠盘口集团新冶钢不断自主创新、奋发图强,让“新冶钢造”撑起了这一新的世界奇迹。

值得一提的是,为了满足抗8级地震、抗16级台风、120年使用寿命、耐海水腐蚀的要求,港珠澳大桥对钢材产品的强度、韧性、耐腐蚀性、抗震性和耐久性等均提出了更高的要求。接到任务后,新冶钢产销研团队提前介入,密切跟踪,与用户全方位对接,精细组织生产,保质保量完成了供货任务。据了解,此钢具有性能好,强度高,轻量化、使用寿命长等特点。

近年来,新冶钢加大科研投入,加强技术及生产工艺研究,生产的桥梁用钢被多项国家超级工程采用。据悉,世界最大独塔单跨地锚式悬索桥——虎跳峡金沙江特大桥,亚洲最大钢箱梁悬索桥——云南龙江特大桥,世界最大跨径钢桁梁合式斜拉桥——鸭池河大桥等国家超级工程,都使用了新冶钢生产的桥梁用钢。


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